鋰電池負極材料，電池在充電時，鋰離子和電子作為載體，起到能量儲存和釋放的作用。負極材料占電池成本的5%-15%左右，是鋰離子電池的重要原材料之一。

　　世界鋰電池負極材料銷量約有十萬分之一，生產基地主要集中在中國和日本，在現階段新能源汽車增長趨勢下，對起重負極材料的需求也將持續增長。當前，全球鋰電池負極材料仍以天然/人造石墨材料為主，中相炭微球、鈦酸鋰、硅基負極、碳化硅/碳化硅、金屬鋰等新型負極材料正在迅速發展。

　　鋰電池負極材料作為鋰離子嵌入載體，需要滿足以下條件：

　　1、負極體中鋰離子的插入氧化還原電位越低，越接近金屬鋰的電位，電池輸入電壓越高；

　　2、鋰大量存在于基質中，可發生可逆插入和脫嵌，從而獲得高容量；

　　3、負極主體結構在插入/脫嵌過程中幾乎不發生變化；

　　4、電位隨Li的插入而脫出的氧化還原電位應盡可能小，使電池電壓不發生明顯變化，才能保證充電放電更加平

　　5、所述插入化合物應具有良好的電子電導率和離子電導率，從而降低了極化作用，實現了大電流充放電；

　　6、該主材具有良好的表面結構，能與液體電解質形成SEI；

　　7、在整個電壓范圍內，插入的化合物具有良好的化學穩定性，在形成SEI之后，不會與電解質發生反應；

　　8、在主體材料中鋰離子擴散系數較大，有利于快速充放電；

　　9、在實際應用中，材料應具有較好的經濟性，且對環境友好。

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